Распространенная неприятность, когда после каталки не разбирается мачта в следствии попадания песка в место стыка.
Лечится это просто - перед каталкой замотайте широким скотчем место стыка двух половинок мачты. Также скотч не позволит разойтись мачте на стыке в момент набивки паруса и убережет мачту от поломки в районе стыка.
Скотч - всему голова!
Очень часто в мастерскую обращаются серферы с проблемами связанными с латкарманами. Очень распространенная проблема, когда латы прорывают латкарман и вылезают в область мачткармана. Парус в районе латы перестает держать форму, а также латы могут ломаться об мачту. Причин, в следствии которых латы прорывают латкарман и вылезают в мачткарман, может быть несколько:
1 причина связана с жесткостью мачты, когда она не соответствует рекомендованной жесткости паруса. Внимательнее подбирайте оборудование. Смотрите на параметры рекомендованной мачты на парусе (IMCS)
2 причина недостаточная набивка по гику и мачте. Соблюдайте размеры удлинения на гике и удлинителе, рекомендованные производителем паруса (BOOM, LUFF, MAST)
3 и основная причина данной проблемы является неверный выбор удлинителя. Проблема заключается в том, что при выборе удлинителя, серферы не учитывают величину части удлинителя, которая остается в мачте, после установки кольца фиксации длины, под нужный размер. Так вот. Размер части удлинителя, который заходит в мачту, не должен превышать 15 см. Если размер удлинителя, находящегося в мачте, больше 15 см, то он уже оказывает воздействие на мачту изменяя ее жесткость. И вы получаете проблему №1.
Вы спросите, а как быть в случае, если все оборудование одной фирмы "N": парус 5.0 mast: 400/19 luff: 407, мачта rdm 400/19, а размеры удлинителей rdm, которые делает эта фирма "N", только 30, 32, 47? Как не крути в мачте остается больше 20см, после того как на нем выставишь 7см.
В этом случае варианта два:
1. Использовать удлинители этой фирмы "N" в самом маленьком размере.
2. Найти удлинитель другой фирмы. Например фирма "C" предлагает 3 варианта: с удлинением 38, 28, 12 а бывают и просто стаканы, на случай если удлинять ничего не нужно.
Главный посыл этой статьи - не используйте 47 удлинитель, если вам нужно удлинить мачту всего на 7 см!
Каждому серферу следует иметь скотч шириной около см 5. Можно армированный или обычный. Если случится неприятность с порванной оконной пленкой, то с помощью скотча можно склеить аварийное окно и продолжить катание. Только когда будете склеивать пленку предварительно ее сопоставьте ровно по стыку.
Современные материалы, из которых делают паруса, достаточно прочные и долговечные, но правильный уход и хранение продлят парусам срок службы. Стоит помнить, что сырость и ультрафиолет - злейшие враги для швов, тканей и оконной пленки. Храните паруса просушенными, в сухих помещениях, подальше от воздействия прямых солнечных лучей. При укладки парусов в чехол, старайтесь избегать заломов пленки. Не складывайте парус в "два слоя", а сворачивайте его в трубочку. Храните паруса в недоступных для грызунов местах. Мыши могут погрызть сложенный парус и устроить в нем приют. Помня об этих простых правилах, Вы будете реже обращаться в сервис ремонта парусов ERSS.
